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 para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion

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sepultera



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Dom Jul 27, 2008 7:18 pm

pasa que a los renault no hay con que darle xD
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german



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Dom Jul 27, 2008 7:43 pm

Cuervo escribió:
sepultera escribió:
alguno conoce el motor pendular de Taurozzi? miern:
http://www.youtube.com/watch?v=RQ1v57SH-pc
¿ ese no es Casinelli ?




picadita de torino vs falcon:


el torino se lo comió crudo alaaaaaa


bue bue bue tampoco le sobro demasiado eh!!!! estubo bastante pareja la cosa
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obscuredbyclouds



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Dom Jul 27, 2008 8:42 pm

lo matoo!!!


che viero que el Buggati Veyron tiene un V16 (16 cilindros en V)




che eMs: lo unicos motores en V que existe son V6 V8 V10 y V12...salvo la exepcion del Veyron
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Claudio Palazzolo



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Dom Jul 27, 2008 8:58 pm

El cv, como medida de potencia existe, tal como dijeron antes, al igual que el hp.

El 2 y 3 CV no obstante, hacen referencia a la potencia fiscal y no a la medida de potencia real.

Lo mas curioso que supe era un motor Volkswagen de 5 cilindros en V. Ojo, no me estoy confundiendo con muchos Volkswagen que dicen 5V por las cinco valvulas por cilindro (y de su compañía hermana, Audi) si no que durante un tiempo hace maso 10 años tuvieron un motor 5 cinlindros en V.

P.S: el Zonda le pasa trapo a al Bugatti en circuito, desde los Bugattis originales (los únicos en realidad, lo de ahora es solo nombre) de los 30's, no ví un auto con un concepto tan alto de calidad e ingeniería como el Pagani Zonda.
Según los tanos, Horacio Pagani es el Ettore Bugatti del siglo XXI.
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eMs



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Dom Jul 27, 2008 9:08 pm

obscuredbyclouds escribió:
che eMs: lo unicos motores en V que existe son V6 V8 V10 y V12...salvo la exepcion del Veyron

Y el V5 que cuenta Claudio... Si no recuerdo mal era el Passat el que lo traía.

Saludos!
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limonardo



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Dom Jul 27, 2008 9:34 pm

obscuredbyclouds escribió:
lo matoo!!!


che viero que el Buggati Veyron tiene un V16 (16 cilindros en V)




che eMs: lo unicos motores en V que existe son V6 V8 V10 y V12...salvo la exepcion del Veyron

obscure, tiraste 3 post y los tres fruta Razz

1- el bugatti no tiene un motor 16 cilindros en V, sino que es un W16, osea dos bancadas

2- si existen motores V2, que no se usen para autos no significa que no existan

Salutes

Edit: y tambien hay VR5 Razz
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Claudio Palazzolo



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Dom Jul 27, 2008 10:06 pm

Les cuento que el V-5 no había sido tan V como t al, si no que es el VR-6 de Volkswagen, que usa una misma bancada, con los pistones en angulo, pero que le quitaron un pistón. Si hay un V-5 real, pero en motos Honda.
El Bugatti tiene tres bancadas.
Igual el Zonda se lo coge banana Razz
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limonardo



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Dom Jul 27, 2008 10:42 pm

claudio, el Veyron tengo entendido que tiene dos bancadas de 8 cilindros en V... puedo estar equivocado pero lo habia escuchado asi... (ahora me entro la duda Razz)

en alta no le da ni a ganchos, pero asi consume tambien 1L/K Razz una bestialidad
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abel
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Dom Jul 27, 2008 10:54 pm

obscuredbyclouds escribió:
lo matoo!!!
che viero que el Buggati Veyron tiene un V16 (16 cilindros en V)
che eMs: lo unicos motores en V que existe son V6 V8 V10 y V12...salvo la exepcion del Veyron
No tiene por casualidad el sistema de rolls roice de cilindros en abanico, como las avionetas de competición.
Saludos
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obscuredbyclouds



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 12:01 am

limonardo escribió:
obscuredbyclouds escribió:
lo matoo!!!


che viero que el Buggati Veyron tiene un V16 (16 cilindros en V)




che eMs: lo unicos motores en V que existe son V6 V8 V10 y V12...salvo la exepcion del Veyron

obscure, tiraste 3 post y los tres fruta Razz

1- el bugatti no tiene un motor 16 cilindros en V, sino que es un W16, osea dos bancadas

2- si existen motores V2, que no se usen para autos no significa que no existan

Salutes

Edit: y tambien hay VR5 Razz



1- lo escuche en Discovery...estaba un poco dormido...

2-el post habla de autos no de otra cosa...asi que sh sh
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Claudio Palazzolo



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 12:50 am

Uff que garrón, me habían dicho que la parte central era como el VR, o sea compartía bancada. Viendo las fotos, me parece un V16, no le entiendo lo de W.
Y aunque tenga más velocidad final, el Zonda lo humilla en circuito, de hecho sigue siendo el auto de producción más rápido en Nurburgring (la vaca sagrada de los circuitos de prueba para autos)
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Trubo



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 10:11 am

Cuervo escribió:
sepultera escribió:
alguno conoce el motor pendular de Taurozzi? miern:
http://www.youtube.com/watch?v=RQ1v57SH-pc
¿ ese no es Casinelli ?




picadita de torino vs falcon:


el torino se lo comió crudo alaaaaaa

Iban parejos y hay que ver como estaban preparados. En condiciones stanard, el 221 SP del Falcon DE ABAJO se come al Toro, a la Chevy y a la Dodge V8 y 6 cilindros Wink
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firebird



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 10:32 am

Claudio Palazzolo escribió:
El cv, como medida de potencia existe, tal como dijeron antes, al igual que el hp.

El 2 y 3 CV no obstante, hacen referencia a la potencia fiscal y no a la medida de potencia real.

Lo mas curioso que supe era un motor Volkswagen de 5 cilindros en V. Ojo, no me estoy confundiendo con muchos Volkswagen que dicen 5V por las cinco valvulas por cilindro (y de su compañía hermana, Audi) si no que durante un tiempo hace maso 10 años tuvieron un motor 5 cinlindros en V.

P.S: el Zonda le pasa trapo a al Bugatti en circuito, desde los Bugattis originales (los únicos en realidad, lo de ahora es solo nombre) de los 30's, no ví un auto con un concepto tan alto de calidad e ingeniería como el Pagani Zonda.
Según los tanos, Horacio Pagani es el Ettore Bugatti del siglo XXI.

El pagani no es una cosa tan grosa, lo se pq lo estudie, el chasis no es de carbono como todos piensan, es de caños con refuerzo de carbono, osea, el carbono esta para la publicidad... no es estructural como lo pintan.
El diseño es un robo a Lamborghini (Pagani es un ex empleado de Lambo)
Los detalles de construccion no son los de otras marcas "boutique" es mas, algunos son bastante chotos
Aun asi, el motor mercedes empuja que da calambre... (gracias a Fangio... si, el hizo las gestiones para que tenga esos motores)

Los Bugatti... esos si eran verdaderos fuori serie, con tutti!!!
Lo del W 16 no es mas que 2 V8 unidos, lisa y llanamente
En cuanto a los motores de 3 y 5 cilindros en v... si, existen
En moto GP los llego a usar el gran Valentino Rossi!
los V2 en autos... tambien se usaron... si, 2 tiempos!!!
Fijense en los autos de post guerra en europa!

Todo esto lo se con conocimiento de causa... (estudie Diseño vehicular) amen de que soy un enfermito en el tema...
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Claudio Palazzolo



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 11:19 am

Estuve viendo la página de Pagani, y habían fotos del chásis saliendo del horno, y era todo de carbono. Pagani pasó de Lambo a tener su propia compañía, Modena Design, y se dedicó a hacer piezas de fibra de carbono para otros. La misma Ferrari contrataba a Pagani para hacer algunas piezas para los F-1
Entre los otros clientes que me acuerdo estaban Lambo, D'allara e incluso el consorcio del Eurofighter.
Un auto que es mas liviano que la competencia (Ferrari, Koenigsegg) no creo que use tubo de acero. Tampoco veo el parecido en diseño con Lambo, es más el Mclaren F1, Koenigsegg, SSC Aero, Saleen S7 si me parecen copias del diseño, pero el Zonda no se parece en nada, mas se parece al Sauber C12 de los 90's.

Finalmente, en Motor trend, Top gear, Evo UK, Auto-motor-und-sport, todos dicen que el trabajo, nivel de acabado, calidad de componentes y auscencias de ruido del Pagani es incomparable con cualquier auto. Dejo foteli ante la duda:






Esos detalles, todavía no los vi ni en Ferrari, ni en Bugatti (ni hablar marcas menores)
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 12:41 pm


Despuea lo forra... si, una cagada, pero es asi!
fijate que tiene la "bañadera" en fibra y el arco de seguridad y todo el alojamento motor y demas en aluminio o acero, no me acuerdo que uso
No sabia que le habia hecho servicios a Ferrari... si a Dallara y algunos mas...
Lo del Sauber es aproposito... recorda que esos autos (que manejaran entre otros Schumy) llevaban motores germanos

Despues sigo con el tema estilistico... pq aca no puedo subir fotelis grandes... si internet es una cagada en el laburo...
Pero entre otras cosas que estan como el toor: todo ensamblado con tornillos allen a la vista...y el gusto del diseñador... mejor ni hablar...

Los pingos se ven en las carreras... asique hasta que no le ganen en la pista...jejjeje (Y va a estar complicado, pq ya no corren mas...hablo de Ferrari..)

Igual... yo no pudo decir mucho... pq soy Tifosi!!!!
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sepultera



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 12:45 pm

la foto del chasis que puso firebird me hizo acordar ala construccion en serie de los 2/3cv, al chasis lo movian entre dos operarios, lo daban vueltas y lo trasladaban entre 2 tipos
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Claudio Palazzolo



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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 1:02 pm

Es cierto qu es tubular, pero no es aluminio sino fibra de carbono. Creo que el que soporta el motor es de chromolly. auqnue para el Zonda Cinque desarrollaron una aleación carbono-titanio.
No entiendo la crítica de los tornillos, el interior tiene un aire retro increible, volante en madera, el tablero parece un Mercedes del 60, la consola de un Corvette 50's, los ductos de ventilación igual tienen cierta añoranza a auto 50's.
Junto con el Spyker, me parece el interior mas fino de un auto exótico.

Sin duda que sería interesante verlos en carreras GT, pero pista donde se probó el Zonda, les rompió el toliken a todos, Bugatti, Porsche y Ferrari incluido.

Salutex
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 2:30 pm

Claudio...
Vamos por partes:
En cuanto a gustos no te discuto nada, pq eso es muy personal,
En cuanto a las terminaciones y demas, es como decis vos, segun lo que se ve utilizan los mejores materiales, ahora, no se si las mejores tecnicas de union entre ellos, podrian hacerlo sin los tornillos a la vista (para mi es demasiado sesentoso, y mepa que lo hicieron asi para abaratar costos) (la otra opcion es que lo hicieron asi para justamente marcar esto de que las terminaciones son como las de los autos de carrera de los 60´s, para mi los mas lindos..)

Eso si, segun la foto que puse antes, el chasis es de caño (metalico, no me acuerdo si de acero o de aluminio) pero no de carbono, la parte de abajo si se ve que es de carbono, pero veo remaches ahi... asique el carbono que usan ahi no es estructural, solo un refuerzo
Lo del carbono como aleacion... no existe!!!
O es una aleacion de metal o es una combinacion de alguna aleacion o metal con carbono, normalmente se pega el carbono como refuerzo o bien en algunos lugares particulares se ponen insertos de metal.-
Las fabricas mas avanzadas usan solamente fibra de carbono (tal cual los F1) la F50 en su momento era la "bañadera" de carbono y despues 2 sub chasis de Acero, la Enzo ya es totalmente de carbono
No se como seran las "nuevas" Pagani, pero las primeras eran como la foto que postee, capaz y ahora las hacen totalmente de carbono, tendria que investigar un poco
Yo solo aclaro un poco como viene la mano para que sepan que hay cosas mejores nomas
Los Porsche Carrera son enteros en carbono tambien... asi como un par mas... pero llegar a hacer eso cuesta demasiada plata.-

Si siguen corriendo las Ferraris... las 430 y 550 en el campeonato de Sports y encima corren en noviembre en Potrero de los Funes...obviamente yo voy...
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 4:27 pm

che...como que no tiene emocion hablar de de bugatti's,zonda's,ferraris's,lamborghini's,etc

hablemos de autos que manejaron o copilotearon (mi caso)...
cosas que no entendemos...queseyo..


me parece...





PD:ya se que yo abri el tema del bugatti pero fue un comentario...no para empezar a hablar de autos de taaaaanta gama
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 6:53 pm

No problem!
En mi caso estuve al mando de varios Alfas...(todos de mi hermano)
Un 33 1,7l 16V (muy lindo, la suspension parecia de un karting... asi doblaba tambien)
Un 155 Q4 (Si el otro doblaba, a este sumenle la traccion integral...)
Mi Giulietta, q a pesar de no estar terminada... capaz nunca lo este... la saque a pasear ilegalmente un par de veces... es Vintage... pero me pasan por arriba con algun auteli un poquito preparado...
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 7:14 pm

cruzalaa firebird!

mi viejo esta en planes de un Alfa 164...v6 24v (valvulas no V24 ¬¬) un cañonasoo!!
pero asi debe comer...
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 7:26 pm

Y... al 3 litros le gusta el almuerzo...la merienda y la cena...jejejeje
Fijate que no este muy baqueta... pq sino los Alfa son un cancer, te queres cortar la chota mal. Si estan bien cuidados son unas naves de la reconcha de la lora!!
Y ese en particular... desplumas a varios con ese!
Me acuerdo de una version especial que venia en 2 tonos (la mayoria era rojo) arriba y abajo en un tono de beige con una franjita roja... esos descontrolaban mal!

Sabes como lo pense... pero para hacerlo te cobran fortunas... con lo que sale, vendo este, pongo lo que me sale la preparacion y me compro un 206 cc mas o menos...
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 7:38 pm

el que viene combinado es el Twin Spark diseñado por Pirin Farina
viene en ese rojo ferrari hermoso!
ese es 2.0 litros.

206? mm...bueno es tu decision ...yo me compraria una maquinita vieja..por lo que estan las julietitas te compras una maquina linda...no?
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 8:04 pm

Mira que no es una de los 60´s... si fuera una de esas no la vendo ni que me peguen 3 tiros en la sien!!!
La mia es 79, es poco conocida, nada que ver con las anteriores!
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Lun Jul 28, 2008 8:08 pm

si tenes fotos pone Very Happy
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MensajeTema: Re: para los FIERREROS, anecdotas, comparaciones y discucion   Hoy a las 11:49 pm

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